Přihlášení se k heyfomo
Francie zruší vnitrostátní lety na krátké vzdálenosti, alternativou má být železniční doprava
Francouzští zákonodárci se rozhodli zakázat vnitrostátní lety na krátké vzdálenosti tam, kde existují alternativy vlaků, a to ve snaze snížit emise uhlíku.
O víkendu francouzští zákonodárci odhlasovali návrh zákona o ukončení leteckých tras, které by bylo možné uskutečnit vlakem za méně než dvě a půl hodiny. Navazující lety však nebudou ovlivněny. Plánovaná opatření budou před přijetím zákona čelit dalšímu hlasování v senátu.
Letecké společnosti po celém světě byly těžce zasaženy pandemií koronaviru, přičemž web Flightradar24 uvádí, že počet letů v loňském roce klesl téměř o 42 % oproti roku 2019.
Opatření by mohla ovlivnit cestování mezi Paříží a městy včetně Nantes, Lyonu a Bordeaux. Francouzská vláda čelila výzvám, aby zavedla ještě přísnější pravidla. Francouzská občanská úmluva o klimatu, kterou vytvořil prezident Emmanuel Macron v roce 2019 a zahrnovala 150 členů veřejnosti, navrhla zrušit cesty letadlem tam, kde existovaly cesty vlakem kratší než čtyři hodiny.
To se však po námitkách některých regionů a letecké společnosti Air France-KLM zkrátilo na dvě a půl hodiny. François Pupponi, člen francouzského Národního shromáždění, také agentuře Reuters řekl, že tento plán „není správný“.
Volba v oblasti životního prostředí musí mít přednost, ale neopouštějme sociální a ekonomická rozhodnutí v oblasti průmyslu a letišť – obě se doplňují.
Francouzská spotřebitelská skupina UFC-Que Choisir ale vyzvala zákonodárce, aby zachovali čtyřhodinový limit.
Letadlo na těchto trasách vypouští v průměru 77krát více CO2 na cestujícího než vlak, i když je vlak levnější a ztráta času je omezena na 40 minut.
Vyzval také k „zárukám, že francouzská národní železnice nevyužije příležitosti k umělému navýšení svých cen nebo ke snížení kvality železničních služeb“.
Sobotní hlasování přišlo několik dní poté, co francouzská vláda více než zdvojnásobila svůj podíl v Air France. Vláda již dříve nabídla úvěry ve výši 7 miliard eur, aby pomohla letecké společnosti překonat pandemii, ačkoli francouzský ministr hospodářství v té době uvedl, že financování závisí na tom, zda letecká společnost zruší některé své vnitrostátní lety.
Není to poprvé, co byla podobná opatření zavedena. V loňském roce společnost Austrian Airlines nahradila letovou trasu mezi hlavním městem Vídní a Salzburgem zvýšenou vlakovou dopravou poté, co obdržela vládní pomoc s opatřeními ke snížení uhlíkové stopy.