F1 GP Bahrajn recap

Oranžový sendvič v Bahrajnu a McLaren začátku sezóny 2025 absolutně dominuje!! Po čtyřech závodních víkendech navazují na loňské vítězství a drží si první místo v šampionátu a náskok 58 bodů před Mercedesem a Red Bullem.

KVALIFIKACE

Oscar od 2. tréninku, přes kvalifikaci až po cílovou čáru GP absolutně Bahrajnu dominoval. Získal druhou životní pole position and im so here for it!! Naopak cesta kolegy Landa byla trochu kostrbatá, v kvalifikaci dojel AŽ na 6. místě a do nedělního GP určitě neměl nejlepší startovní pozici, předjel ho totiž i PIERRE V ALPINU, což je dost co říct.

Druhý dojel nenápadný George, třetí Charles ve Ferrari, jehož nový týmový kolega Lewis zajel až 9. kvalifikační čas. Toho předjel dokonce i Carlos ve Williamsu, který předvedl svou dosud nejsilnější kvalifikaci v sezóně. Nejlépe si naopak nevedl tým Haas a rookie Ollie Bearman, který skončil poslední a jeho týmový kolega Esteban v Q2 naboural a nemohl tedy kvalifikaci dokončit. Vítěz japonského GP Max Verstappen dojel AŽ na 7. pozici.

GRAND PRIX

Okruh v Sachíru nabídl dlouhé rovné úseky, které poskytly řadu šancí k předjíždění. Díky tomu jsme mohli vidět dramatický závod plný strategických soubojů, chyb i kontaktů.

Premiérová velká cena za umělého osvětlení tohoto roku na první pohled velice dobře začala pro McLareny (Lando se z 6. místa dostal na 3. pozici), než přišla studená sprcha v podobě 5sekundové penalizace pro Landa (při startu se pohnul mimo startovní box), kterou si následně musel odpykat při pitstopu. I přes to, že to nebyla jediná chyba, kterou Lando v Bahrajnu udělal, zabojoval a závod zakončil krásným soubojem s Charlesem o 3. příčku, kterou vyhrál a na své konto si připsal 15 bodů, které mu zajistily vedení v průběžném žebříčku.

Druhou pozici v tomto hodnocení prozatím drží jeho týmový kolega Oscar Piastri, který na rozdíl od Landa neudělal chybu žádnou a pro vítězství ve skoro domácím GP si dojel bez jediného zaváhání.

„Byl to úžasný víkend, který začal už kvalifikací a v GP se mi podařilo práci dokončit a z toho mám obrovskou radost. Chci poděkovat týmu, díky kterému mám tak skvělé auto. Ještě větší radost mi ale dělá, že jsem vyhrál tady v Bahrajnu na trati, na které se nám historicky nedařilo,“ radoval se v cíli.

Zatímco oranžoví slaví, Maxův Red Bull po povedeném Japonsku zažil další těžký víkend. Už v první polovině závodu se Max začal viditelně trápit a velmi brzy jeho jízda začala působit odevzdaně, po problémech v boxech (mechanikům nefungoval semafor a Max tím ztratil velké množství času) a neefektivní strategii dojel až šestý. Naopak Yuki předvedl po přestupu agresivní výkon, zajížděl skoro stejné časy jako Max a tím týmu zajistil první body, přesněji 2. za 9. místo.

Svou jízdou ale také zajistil jediný safety car celého závodu a to po dotyku s Carlosem, díky kterému se na trať dostalo velké množství úlomků, které musely být odklizeny. Tím skončil jakákoliv strategická myšlenka týmů a skoro všichni jezdci využili pitstopu, který je při safety car skoro zadarmo.

No a co ten Carlos? Komentátoři online přenosu to hodnotili jako „bowlingový výkon“. Od začátku se podíval na skoro všechny pozice, závod začal v top 8, kde předvedl hezký souboj se svým monopostem Ferrari a Lewisem, poté šel na chvíli nahoru a poté se propadl zas dolů, kde se potkával s jedním jezdcem za druhým, díky čemuž následně získal i 10sekundový trest. Závod ale nakonec nedokončil, protože kvůli díře v pravém boku musel nakonec odstoupit.

Celý článek o Kimim jsem sice už psala, ale po výkonu v Bahrajnu ho opět nejde nezmínit!! I přes to, že GP nakonec dokončil (letos poprvé) mimo body, předváděl neskutečné moves, na chleba si namazal Fernanda nebo třeba takto čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena:

Divácké hlasování o nejlepšího jezdce GP Bahrajnu sice ovládl pátý v cíli Lewis (not sure why?), ale hrdinou závodu byl podle mého názoru George Russell. Ke konci závodu totiž čelil několika poměrně velkým poruchám a to se systémem brake-by-wire, kdy se mu propadal pedál a nedařilo se jim to vyřešit a problémy se systémem DRS otevření zadního křídla. Mimo to mu pořádně nefungoval volant, v jednu chvíli dokonce zmáčkl tlačítko pro vysílačku a otevřelo se mu DRS, byla to ale technická chyba a žádnou výhodu tím nezískal.

I přes to jako jediný dokázal úspěšně čelit rychlostní převaze McLarenů, v dramatu posledních kol za sebou udržel lídra šampionátu Landa Norrise a ukořistil 2. místo. „Být závod o kolo delší, porazil by mě,“ přiznal po průjezdu cílem. Za mě si i tak zaslouží jeden velký palec nahoru!!

Velkou pochvalu si za mě zaslouží tentokrát i Ferrari, které to i přes jinou taktiku zvládlo dobře a dojelo si pro uspokojivé 4. a 5. místo, Pierre Gasly, který získal pro Alpine první body a Haas, který po velice nepovedené kvalifikaci získal už podruhé letos získal DOUBLE BODY!!

Mimo to, velkým oříškem byly tentokrát pro jezdce a týmy i traťové limity, které potrápily například Maxe a Landa.

Konečné pořadí vypadalo takto: 

1. Oscar Piastri

2. George Russell

3. Lando Norris

POZITIVNÍ (tentokrát musím víc než 3)

- Oscar, od 2. tréninku až po cílovou čáru GP absolutně dominoval Bahrajnu

- George a další pódium, tentokrát ale solidně vybojované

- Pierre a první letošní body pro Alpine

- Tým Haas a jejich neskutečná recovery z kvalifikace

NEGATIVNÍ:

- Carlos a jeho bowlingový výkon, který skončil DNF

- Lando, i přes pódium udělal hodně velkých zbytečných chyb, které ho skoro stály pódium a vedení v šampionátu

- Tým Mercedes a jejich hromada technických problémů na monopostu George

- Tým RedBull a technické problémy s pitstopem a semafory

And you know what guys?? Ani tento víkend si neodpočineme, F1 pokračuje a čeká nás GP Saudské Arábie v Jeddahu!!Takže nastavujte budíky a těšte se na další F1 článek!!