F1 GP Kanada recap

Kanadská Grand Prix byla tentokrát i o oslavách a důležitých milnících. Týmy Alpine a Aston Martin společně slavily 100. závod v této své sestavě, oba se totiž v podobě, v jaké je známe dnes, objevily na startovním roštu v roce 2021. A to není všechno, svůj významný 200. závod si připsal také tým Haas, což byl parádní důvod k oslavám a připomenutí jejich cesty.

A fun fact: Okruh je zajímavý tím, že přímo uprostřed trati se rozprostírá jezero, které dodává místu jedinečnou atmosféru a někdy taky i nečekané návštěvníky ze zvířecí říše, haha.

KVALIIFIKACE:

V kvalifikaci dominoval George Russell, který už v druhém tréninku ukázal, že má skvělé tempo, a proto si zaslouženě zajistil pole position. Na druhém místě skončil Max Verstappen, třetí byl pak Oscar Piastri. Pokud ti v top 3 chybí druhá oranžová barva, není to náhoda, Lando Norris zažil ne úplně povedenou kvalifikaci a skončil až sedmý, což je oproti očekávání celkem zklamání. Hned za ním dojel Charles Leclerc na osmém místě, který určitě také čekal lepší výsledek. A nejméně spokojení určitě byli Pierre Gasly, Liam Lawson, Lance Stroll a Carlos Sainz, kteří se trápili a skončili na spodních příčkách.

Velkým příběhem kvalifikace byl Alex Albon, ten totiž během svého kola přišel o kryt motoru, a v podstatě tak jel s „nahým“ motorem, což zásadně ovlivnilo výkon a stabilitu auta. Přesto se dokázal prosadit, a i s těmito problémy nakonec vybojoval solidní desáté místo.

Ne zrovna slavný začátek si prožil i japonský pilot Yuki Tsunoda, který byl potrestán 10místnou penalizací na startovním roštu za předjíždění během červené vlajky v jednom z tréninků, což je porušení pravidel, které se ve Formuli 1 bere velmi vážně. Výsledkem bylo, že musel do GP odstartovat ze samotného konce z 20. pozice, a to vůbec není příjemná situace, když se snažíš si udržet místo v týmu Red Bull.

No a teď k samotnému Grand Prix

Asi bych to nedokázala udržet až na konec, takže rovnou začnu tím největším highlightem: Mercedes má za sebou absolutně famózní víkend a na trati v Montrealu to dokázal přetavit v jeden z nejsilnějších týmových výkonů za poslední dobu. George Russell si s přehledem dojel pro vítězství, od startu až do cíle působil sebevědomě, klidně a byl to prostě bez debat jeho závod.

Spotlight si ale tentokrát přece jen trochu víc ukradl jeho týmový kolega Kimi Antonelli, protože what was that Kimi? Tenhle teprve osmnáctiletý nováček si v Kanadě dojel pro své úplně první pódium v kariéře Formule 1 a já musím přiznat, že se po závodě stávám větší a větší fanynkou, protože to, co předvedl bylo neskutečné! Dospělá, vyzrálá jízda, nedělal zbytečné chyby, a i pod tlakem z posledních kol si zachoval chladnou hlavu a právem si odnesl i titul Driver of the Day. Pro mě osobně naprosto zasloužený moment, který naznačuje, že tahle generace talentů bude silná. Bravo, Kimi!

Abych se ale vrátila na úplný začátek závodu, kanadská Grand Prix byla celkově dost klidná. Neřekla bych vyloženě nudná, zas tak přísná bych být nechtěla, ale rozhodně nebyla nijak extra akční a moc mě nedržela u obrazovky.

Závod začal dost velice civilizovaně, všichni odstartovali v klidu, žádné velké šachy v první zatáčce a nikdo nikoho neposlal ven. I strategie byly tentokrát konzervativnější. Některé týmy se malinko pokoušely, ale nepořádaly se žádné odvážné tahy nebo undercuty, které by úplně převrátily pořadí. Většina týmů vsadila na jistotu, a hlavně - piloti řídili velice dobře a nedělali zásadní chyby, což také dělá velké rozdíly. Popravdě, osobně mám ráda, když se na trati trochu riskuje a děje se toho víc, a toho jsem se vlastně na konec závodu i dočkala, protože posledních pár kol vše dokonale rozvířilo a ukázalo se, že letošní sezóna rozhodně není jen o jednom týmu.

O největší drama se postaral tým McLaren, konkrétně jeho dvojice Lando a Oscar. Lando se ke konci závodu, v 67. kole pokusil agresivně zaútočit na svého týmového kolegu a zabrat čtvrté místo, ale manévr nezvládl a tvrdě narazil do boxové stěny, kvůli čemuž si poničil monopost natolik, že musel ze závodu odstoupit. Pozitivně mě překvapila jeho velice sympatická sebereflexe, protože okamžitě po závodě přiznal chybu a týmu se omluvil. Z jeho strany to byla zbytečná chyba, která stála nejen jeho, ale i tým cenné body do průběžného hodnocení.

No, řekněte sami*y:

Mimo tuto kolizi McLarenu to ale byl jinak celkem standardní závod. Safety car, který byl přivolán po Norrisově nehodě, dovezl piloty prakticky až do samotného cíle, takže závěr už byl bez dramat a akce. Závod nakonec dokončilo 17 jezdců. Nedojeli tři a to: Alex Albon, Liam Lawson a zmíněný Lando Norris. Jinak ale zůstala trať relativně čistá, bez větších incidentů, což v Montrealu není úplně běžné.

Max Verstappen si odvezl solidní druhé místo. Neměl tentokrát tak dobré tempo na Mercedesy, ale díky svému konzistentnímu a bezchybnému výkonu z toho dokázal vytěžit maximum. A nesmím zapomenout zmínit Estebana Ocona, který s devátým místem získal dva velmi cenné body pro sebe i pro tým.

No a myslím, že je důležité zmínit i domácího pilota, kterým byl tentokrát Lance Stroll. Upřímně, nebyl to pro něj a jeho fanoušky úplně ideální víkend. Po tom, co kvůli zdravotním důvodům vynechal GP ve Španělsku, se zdá, že se do nejlepší formy ještě úplně nevrátil. V Kanadě dojel až na 17. místě, což bylo poslední dojeté místo v závodě, no a to domácí publikum asi moc nepotěšilo...

Na závěr tady mám opět jezdce, kteří mě příjemně překvapili, a i naopak ty, kteří pro mě byli spíše zklamáním:

POZITIVNÍ

KIMI! Nemůžu říct nikoho jiného, protože první pódium in his rookie years?? YES!
Samozřejmě George
Fernando, jeho 7. místo mě mile překvapilo (a jeho odmlouvání týmu taky)

NEGATIVNÍ

Lando, protože what was that?
Yuki, neznáš pravidla??
Lance, jako domácí se mohl vyšvihnout výš než na 17. místo.

A to je pro tentokrát vše, co se týká GP Kanady. My si teď můžeme užít týden volna, a už brzy nás čeká domácí velká cena pro tým Red Bull, a to slavný Spielberg v Rakousku. Doufám, že tentokrát uvidíme o něco větší drama než v Kanadě.