Přihlášení se k heyfomo
Claire Williams - žena, díky které není F1 jen sport pro muže
Formule 1 byla vždycky spíše mužská záležitost, muži řídili auta, muži vedli týmy a muži také o všem rozhodovali. Ale pak přišla Claire Williams, žena, která nejenže vedla historicky ikonický tým Williams, ale hlavně otevřela dveře dalším ženám do světa, kde předtím sotva dostaly klíče od toalet.
KDO JE CLAIRE WILLIAMS?
Claire je dcera legendárního Franka Williamse, zakladatele týmu Formule 1. Když se v roce 2013 ujala vedení, byla jednou z pouhých dvou žen v historii, které kdy stály v čele F1 stáje. Její mise ale nebyla jen o tom držet otěže týmu, chtěla ho dotáhnout na vrchol, změnit DNA F1 a otevřít do tohoto světa dveře i dalším ženám. Chápala totiž, jak náročné je pro ně prorazit v motorsportu.
Když už ženy v tomto odvětví pracovaly (a nebylo jich vůbec hodně), dělaly „tradiční ženské práce“ - v pohostinství, médiích nebo marketingu. Claire se stala hlasitou zastánkyní diverzity v paddocku a ačkoliv se situace časem zlepšovala, jí to pořád nestačilo.
Zavrhla pouhá symbolická gesta a aktivně tlačila na to, aby Williams Racing najímal více žen na pozice inženýrek, mechaniček, stratéžek nebo manažerek. Její tým byl jedním z prvních, který se snažil zrovnoprávnit šance a ukázat, že F1 není jen pro chlapy.
„F1 se dlouho tvářila, že ženy sem prostě nepatří, ale když máte vášeň a talent, pohlaví nehraje roli,“
Díky jejímu vlivu došlo i k zásadní změně a ke konci tzv. „grid girls“. Ještě pár let zpátky byla totiž hlavní role žen v F1 stát vedle aut v krátkých šatech a tvářit se hezky, ale v roce 2018 F1 tuhle tradici zrušila a začalo se víc mluvit o tom, že ženy v motorsportu nemají být jen ozdoba, ale součást hry.
Pod její taktovkou se Williams Racing stal jedním z týmů s největším zastoupením žen v celém paddocku. Začali v týmu totiž měnit politiku ohledně mateřství i otcovství. Vytvořili síť Women at Williams, aby je vzdělávali, angažovali a vytvořili lepší prostředí pro ženy tak, aby na pracovišti prosperovaly. Když Claire v roce 2013 nastoupila do role šéfky, 9 % týmu tvořily ženy, když následně v roce 2020 odcházela, bylo v jejím týmu téměř 20 % žen.
„Bylo to proto, že jsme proaktivně šli a snažili se povzbudit ženy, aby přišly, a vytvořili opravdu skvělé prostředí pro práci žen ve Williamsu. Je to jeden z mých největších kariérních úspěchů.“
Claire mimo to i úzce spolupracovala s bývalou závodnicí Susie Wolffovou, kterou dokonce nechala v roce 2014 řídit její F1 WIlliams monospot. Ta vytvořila F1 Akademii s cílem podpořit mladé talentované závodnice a připravit je na kariéru ve vyšších soutěžích včetně F1, a to se stalo jedním z největších gamechangerů.
KONEC JEDNÉ ÉRY, ZAČÁTEK NOVÉ
V roce 2020 se tým Williams dostal do finančních problémů a byl prodán investiční společnosti Dorilton Capital. Claire se rozhodla odejít, protože nechtěla být jen figurkou v týmu, který už nepatřil její rodině. Ale její vliv tím neskončil.
Dodnes se angažuje v technologiích a inženýrství a dál bojuje za to, aby měly ženy v motorsportu stejnou šanci jako muži. A i když už ji v paddocku F1 nevídáme, tak na televizních obrazovkách ano. Pět let poté, co opustila tým Williams, se totiž objevila jako analytička populárního dokumentárního seriálu Netflix Drive to Survive a přiznala, že návrat do F1 v rámci seriálu je pro ni velmi zvláštní zážitek.
„Je to jedna z největších sportovních reality show v televizi a je krásně udělaná. Připadá mi to ale divné, protože jsem byla jednou na druhé straně plotu. Předtím jsem byla v show a lidé by mě soudili, ale teď si uvědomuji, jaké je to privilegium, že někdo žádá, abych byla součástí,"